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Cuando se decidió que el certamen se jugaría en dos zonas de 12 equipos varios clubes hicieron sentir sus voces de protesta.
Los kilómetros a recorrer serían un inconveniente para "armar" los respectivos presupuestos para la temporada que se avecina.
Los delegados de Ñuñorco y La Florida (los dos equipos con menor convocatoria y seguramente con menos respaldo en Tucumán, máxime con la presencia de los equipos con más convocatoria de la provincia como lo son Atlético y San Martín) y de los representantes de los recién ascendidos Huracán de Comodoro Rivadavia y La Plata FC, fueron los que hicieron escuchar sus reclamos.
Allí otra vez, Alvaro Castro en su caracter de presidente ejecutivo del CF aseguró que "estamos en la búsqueda de una empresa que se haga cargo de los viajes más largos que tengan que hacer los clubes, al igual que ocurre en la B Nacional".
Allí comenzaron a formularse la hipótesis entre los respectivos dirigentes, alguien que prefirió que no digan su nombre expresó que" la única empresa que está en condiciones de afrontar tamaña inversión es Torneos y Competencias. Nosotros sabemos que Estadios SA se la jugó por nosotros cuando TyC nos dió la espalda, pero también somos conscientes que abarataríamos muchos los costos de traslado y para nosotros es un tema trascendental".
Consultado un dirigente de la Primera B Nacional que estaba presente en el lugar nos comentó como es el tema de los traslados que se hace cargo la empresa que tiene el monopolio del fútbol en la Argentina junto a la Asociación del Fútbol Argentino.
Hasta 500 kilómetros de distancia se tiene que hacer cargo cada club; de 500 a 1.000 kilómetros se paga el traslado en micro y pasando los mil km los viajes se realizan vía aérea.
El directivo de la entidad que milita en el segundo escalafón del fútbol nacional también comento que "se pagan 22 pasajes en avión y que los costos de alojamiento en cada lugar (hotel, estadia, comidas y traslados) corren por cuenta de cada club".

Informe: Hugo Amaolo (corresponsal en AFA)